Oprava nádraží Ostrava-Vítkovice míří do finále: Hotovo bude do konce roku, přibudou výtahy i nová čekárna

Rozsáhlá rekonstrukce jedné z nejvýraznějších poválečných architektonických památek v Ostravě finišuje. Správa železnic dokončila administrativní křídlo nádraží Ostrava-Vítkovice a práce se nyní soustředí na hlavní odbavovací halu. Stavbaři obnovují historické prvky v bruselském stylu, modernizují interiéry a instalují nové výtahy pro bezbariérový přístup k nástupištím. Cestujícím se nové pokladny, čekárna a toalety otevřou do konce letošního roku.

Železniční stanice Ostrava-Vítkovice, postavená v 60. letech 20. století podle návrhu architekta Josefa Dandy, patří k nejvýznamnějším příkladům takzvaného bruselského stylu v české dopravní architektuře. Po letech chátrání se budova dočkala komplexní obnovy. Správa železnic oznámila, že stavební práce vstupují do závěrečné fáze a veřejnosti začne sloužit ještě v závěru roku 2026.

Administrativní část je hotová, práce vrcholí v hlavní hale

Rekonstrukční práce na rozsáhlém komplexu probíhaly etapově. Zázemí pro zaměstnance a administrativní křídlo s kancelářemi je v tuto chvíli v podstatě dokončeno. Pozornost stavebních čet se proto přesunula do centrální odbavovací budovy, která v minulosti trpěla velkými energetickými ztrátami a zanedbanou údržbou.

„Rekonstrukce jedné z architektonicky nejzajímavějších nádražních budov v Ostravě míří do finále. Administrativní část už máme v podstatě hotovou a teď se pozornost soustředí na hlavní budovu. Obnovujeme její historické prvky, modernizujeme interiéry a budujeme nové výtahy pro bezbariérový přístup k vlakům. Dokončení prací včetně zprovoznění nové čekárny, pokladny i toalet předpokládáme do konce roku.“

Správa železnic

Bezbariérové výtahy a respekt k původní architektuře

Hlavním technickým zlepšením pro cestující je vybudování výtahů, které zajistí přímý a bezbariérový přístup z podchodů na jednotlivá nástupiště. Dosud museli lidé překonávat desítky schodů, což komplikovalo pohyb seniorům, vozíčkářům i rodinám s kočárky.

Stavbaři současně postupují s respektem k památkovým a architektonickým hodnotám objektu. Projekt zachovává prosklené průčelí haly, kamenné obklady, charakteristická svítidla i industriální detaily včetně původních technických zařízení, která zůstávají zakomponována v interiéru jako připomínka průmyslové historie Ostravy.

Nové služby pro cestující do konce roku

Součástí finálních prací je instalace nového informačního a odbavovacího systému, vytvoření moderního zázemí pro prodej jízdenek, zprovoznění bezbariérových toalet a otevření vytápěné čekárny. Do konce roku 2026 tak vítkovické nádraží opět nabídne plnohodnotný servis pro vnitrostátní i příměstskou železniční dopravu v moravskoslezské metropoli.

Přečtěte si také zprávy z dalších měst: Chlum u Třeboně, Bělá pod Bezdězem, České Velenice