Ministerstvo dopravy k systému Tesla FSD: V ČR se zatím neschvaluje a nejedná se o autonomní řízení

Ministerstvo dopravy České republiky vydalo oficiální stanovisko k rozšiřování systému Tesla FSD (Full Self-Driving) Supervised v Evropě. Reaguje tak na nedávné zprávy o schválení tohoto systému nizozemskými úřady. Ministerstvo upozorňuje, že toto rozhodnutí není automaticky platné pro celou Evropskou unii a v České republice se technologie zatím neschvaluje.

Nizozemské schválení je pouze lokální výjimkou

Schválení, které nedávno vydal nizozemský úřad RDW, je podle Ministerstva dopravy pouze dočasné a výjimečné. Platí výhradně na území Nizozemska a nepředstavuje typové schválení, které by automaticky platilo v celé Evropské unii. Ostatní členské státy sice mohou toto rozhodnutí převzít na základě vlastního uvážení, většina klíčových zemí EU však v současnosti vyčkává na výsledky společného evropského posouzení.

Pro české Ministerstvo dopravy je klíčový koordinovaný postup na celounijní úrovni. Odborné posuzování systému na této úrovni nadále pokračuje. Další klíčové jednání Technického výboru EU pro motorová vozidla je naplánováno na 30. června 2026. Případný samostatný schvalovací proces v ČR by vyžadoval nákladné odborné posouzení autorizovanými zkušebnami na žádost výrobce a přenesl by plnou odpovědnost za bezpečnost systému na stát, což resort nepovažuje za efektivní využití veřejných prostředků.

FSD Supervised není autonomní řízení úrovně 3

Resort dopravy zároveň důrazně připomíná, že navzdory mediálním zkratkám a marketingovému názvu „Full Self-Driving“ nepředstavuje systém FSD Supervised autonomní řízení. Z technického i právního hlediska se jedná o asistenční systém úrovně SAE Level 2. U této technologie musí řidič neustále a nepřetržitě sledovat situaci na silnici a nese plnou právní i praktickou odpovědnost za chování vozidla.

V České republice se navíc tato technologie v současné době týká pouze velmi omezeného počtu vozů – aktuálně jde o necelých 300 registrovaných automobilů Tesla. Ministerstvo dopravy však zdůrazňuje, že zavádění nových technologií neblokuje. Česká republika je po Německu teprve druhou zemí v Evropské unii, která má zaveden legislativní rámec pro autonomní mobilitu úrovně SAE 3 (kde již vozidlo za určitých podmínek přebírá kontrolu), a aktuálně připravuje pravidla pro úroveň SAE 4. Bezpečnost a jasný evropský právní rámec však musí zůstat na prvním místě.

Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR

Přečtěte si také zprávy z dalších měst: Bojkovice, Bohumín, Blšany